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設計哲學:Tobias Frere-Jones——字體的存在是為了解決問題

核心原則

「字體的存在是為了解決問題,而美永遠是解決方案的一部分。」——Frere-Jones Type1

Frere-Jones 設計字體的方式,如同土木工程師設計橋梁:必須承重、必須耐受壓力、必須服務大眾而不引人注目。一款讓讀者的目光停留在字母造型上、而非訊息本身的字體,無論多麼漂亮,都是失敗的。美必須是結構性的,而非裝飾性的——那是一種融入使用、消失於無形的美。

他的字體就是基礎建設。Interstate 活在高速公路的標誌上。Gotham 活在競選海報、建築立面和機構文宣上。Retina 活在《華爾街日報》5.5 點大小的股票行情表中。每一款都先解決了一個具體問題,而後才變得無處不在。廣泛使用是解決方案的結果,而非獨立追求的目標。

背景脈絡

Tobias Frere-Jones 於 1970 年生於紐約市,就讀羅德島設計學院(RISD),1992 年畢業。在 RISD 期間,他引起了 Matthew Carter 的注意,Carter 將他推薦給波士頓 Font Bureau 的 David Berlow。Frere-Jones 在 Font Bureau 工作了七年(1992-1999),Berlow 成為他的第一位職業導師,期間他設計了 Interstate 及數十款字體,客戶包括《華爾街日報》。2

1999 年,他加入 Jonathan Hoefler 位於紐約的工作室。這段合作產出了 2000 年代最具商業成就的字體,包括 Gotham。合作關係於 2014 年因署名與所有權的公開爭議而終止。Frere-Jones 於同年創立 Frere-Jones Type,2015 年以自己的名義推出首款零售字體 Mallory。2

自 1996 年起,他便在耶魯大學任教——與 Carter 並肩執教,兩代字體設計師在同一間教室裡交會。他獲頒 AIGA 獎章及 Cooper Hewitt 國家設計獎(2019 年)。Cooper Hewitt 請他用三個形容詞描述自己的設計實踐,他的回答是:「果斷、自覺、有見識。」3

這份自覺極為精確。Frere-Jones 曾說,他希望別人辨認出的是一種可識別的思考風格,而非可識別的視覺風格。「比起在我的作品中看到一種繪畫風格,我更希望人們看到一種思考風格。」他對 Doug Wilson 如此表示。4 這個區別至關重要:視覺風格可以被複製,但研究方法無法被複製。

代表作品

Interstate(1993-1999):以高速公路為字體標本

Interstate 起源於 Frere-Jones 的 RISD 畢業論文,以 FHWA(聯邦公路管理局)標誌字母為基礎——那正是你在美國每一條高速公路上以時速 105 公里閱讀的字體。原始標誌字母是為遠距離與高速行駛下的辨識度而設計,並非用於排版。Frere-Jones 取其限制條件,重新建構為一套在紙本與螢幕上都能運作的字體家族,同時保留了公路原版的機械式清晰感。2

這個專案確立了他的方法:在建成環境中尋找既有的字母形式,研究塑造它們的限制條件,再以這些限制為基礎,設計出能在新情境中運作的字體。Interstate 不是公路標誌的複製品,而是一款將公路標誌的基因帶入編輯與機構應用場景的字體。

Gotham(2000):看起來像美國的字體

《GQ》雜誌為改版委託設計 Gotham。設計簡報要求一款具有鮮明美國特質的無襯線字體——自信、當代,但不油滑。Frere-Jones 逐街走遍曼哈頓,拍攝了超過 4,000 個非排版性質的字母範例:手繪招牌、沖壓金屬銘牌、雕刻石板、澆鑄混凝土。他尋找的是「工程師會做出的那種字母」——由非字體設計師所設計,但需要清晰傳達訊息的字母。5

靈感基石是紐約港務局巴士總站上的字母。簡潔、幾何化,由直線和圓弧構成,沒有任何專業字體設計師會本能添加的個性。Gotham 繼承了這份直接:每個字母看起來都是必然的,而非刻意設計的。

這款字體因 2008 年 Obama 競選團隊的採用而聲名大噪。以 Gotham 排印的「CHANGE WE CAN BELIEVE IN」成為本世紀最具辨識度的政治視覺形象之一。Frere-Jones 並非為政治而設計 Gotham,他設計的是一款看起來像美國城市建成環境的字體。Obama 競選團隊選擇它,正因為這種聯想——直接、基礎建設、公共廣場——恰恰是他們想要傳達的訊息。5

Retina(2000):5.5 點,日復一日

《華爾街日報》需要一款用於股票行情表的字體——在新聞紙上高速印刷的 5.5 點大小數字與縮寫欄位。這個問題與 Matthew Carter 為 AT&T 電話簿設計 Bell Centennial 時解決的完全一致:在單個墨點就能決定字母是否可讀的尺寸下,實現辨識度。6

Frere-Jones 為 Retina 設計了開放的字腔、寬裕的字谷,以及接合處的墨水陷阱——與 Carter 二十年前開創的工程手法如出一轍。「這絕對是我最引以為傲的作品。」Frere-Jones 如此說道,正因為限制條件極為嚴苛,設計無法躲在風格背後。在 5.5 點的尺寸下,沒有個性的空間,只有辨識度的空間。6

Mallory(2015):以字體寫成的自傳

Mallory 是合夥關係結束後,Frere-Jones 以自己名義發表的第一款字體。這是一款混血字體:縱向比例和襯線參照帶有英國血統,寬度和非正式感則屬於美國。家族根源橫跨兩國的 Frere-Jones,將 Mallory 描述為一部以字體寫成的自傳——他個人背景中兩種傳統的融合。1

這種混血也是一個技術論證:各自獨立演化的排版傳統,可以組合成兼容並蓄的成果。Mallory 既適用於英式編輯排版,也適用於美式機構文宣,因為它從一開始就是為了銜接兩種慣例而設計,而非從中擇一。

設計方法

Frere-Jones 的方法是田野調查。他行走於城市之間,拍攝字母形式,建立一座橫跨數百年的實體標本圖書館。這些照片不是供臨摹的參考圖。它們是字母在真實環境中如何表現的證據——如何風化、如何縮放、如何在設計師工作室無法模擬的距離與速度下傳達訊息。4

「這些精煉對使用者而言是不可見的,」他在《Communication Arts》中寫道,「這正是它應有的樣子。」7 這種隱匿是刻意的。基礎建設在無人注意時運作得最好。一座讓人注意到其工程結構的橋,作為橋已然失敗。一款讓人注意到其字母造型的字體,作為傳達工具已然失敗。

他的保存本能同時也是一種設計方法。Frere-Jones 在仕紳化抹去這些痕跡之前拍下招牌——記錄手繪的、沖壓的、油漆的、雕刻的。這些記錄不是懷舊,而是未來字體的標本庫。建成環境中的每一個字母形式,都是某個人用手邊工具解決某個限制條件的證據。Frere-Jones 收集這些解決方案,如同生物學家收集標本:作為數據,而非裝飾。4

影響脈絡

誰塑造了他

Matthew Carter 將 Frere-Jones 推薦給 Font Bureau,並自 1996 年起在耶魯並肩任教。Carter 的方法——為特定技術限制設計字體——是 Frere-Jones 方法的直接先驅。Bell Centennial 在 6 點大小的墨水陷阱,預示了 Retina 在 5.5 點的墨水陷阱。這種傳承不是風格上的,而是方法論上的:兩人都從輸出媒介的物理特性出發,讓限制條件生成形式。(直接影響)2

David Berlow 在 Font Bureau 為 Frere-Jones 提供了最初的專業訓練。七年客戶導向的字體設計——設計簡報來自出版者而非設計師——建立了一種紀律:解決他人的問題,而非追求個人表現。(直接影響)2

他影響了誰

當代美國字體設計。 Gotham 重新定義了美國無襯線字體的面貌——不是瑞士影響的 Helvetica,不是幾何風格的 Futura(字體),而是源自美國城市實際建成環境的設計。這種方法——田野調查而非理論推演——影響了一整代字體設計師,讓他們在情境中而非孤立地研究字母形式。

政治與機構傳播。 Obama 競選團隊對 Gotham 的採用,證明了字體選擇是一項策略性的傳播決策,而非裝飾性的。字體在一個字被閱讀之前,就已經定下了基調。

一脈相承

Frere-Jones 將功能性排版的脈絡從 Jan Tschichold 經由 Matthew Carter 延伸至當代。Tschichold 編纂規則。Carter 為特定生產限制設計字體。Frere-Jones 從建成環境的證據出發設計字體——行走街頭、拍攝招牌、從所見之物中建構字母形式。這是一條從理論(Tschichold)到限制(Carter)再到田野調查(Frere-Jones)的進程。每一代都更貼近字體被實際閱讀的條件。Paula Scher 在同一脈絡中運作,但尺度是建築級的——她的環境排版,正是 Frere-Jones 的字母形式最終抵達的目的地。(系列串接)

我從中學到的

Frere-Jones 拍攝的 4,000 張曼哈頓招牌照片,就是對字母形式進行的使用者研究。他沒有坐在工作室裡憑空想像美國字體該是什麼模樣,而是走出去記錄美國字體已有的面貌,然後將之系統化。這個方法適用於任何設計問題:在提出新系統之前,先研究既有的行為。

常見問題

Tobias Frere-Jones 的設計哲學是什麼?

Frere-Jones 相信字體的存在是為了解決問題,而美永遠是解決方案的一部分——不是與功能分離,而是內嵌其中。他從田野調查出發設計字體:行走城市、拍攝既有字母形式、從字母在建成環境中實際運作的證據中建構新字體。他追求的是可辨識的思考風格,而非可辨識的視覺風格。14

Tobias Frere-Jones 設計了哪些作品?

Frere-Jones 設計了 Interstate(1993-1999,以美國高速公路標誌為基礎)、Gotham(2000,受《GQ》委託,後被 2008 年 Obama 競選團隊採用)、Retina(2000,為《華爾街日報》5.5 點股票行情表設計)、Mallory(2015)及數十款其他字體。他曾任職於 Font Bureau(1992-1999),後與 Jonathan Hoefler 合作(1999-2014),2014 年創立 Frere-Jones Type,自 1996 年起在耶魯任教。12

Gotham 如何成為美國的字體?

《GQ》委託 Frere-Jones 設計一款美國風格的無襯線字體。他走遍曼哈頓,拍攝了超過 4,000 個非排版性質的字母範例,從招牌、銘牌和建築刻字的幾何直接感中打造出 Gotham。2008 年 Obama 競選團隊選擇它,是因為這款字體本身就承載著美國公共基礎建設的聯想。Gotham 不是透過行銷才變得「美國」的,它從誕生之日起就是美國的。5

設計師能從 Tobias Frere-Jones 身上學到什麼?

在工作室裡動手設計之前,先研究建成環境。最好的解決方案往往已經以片段的形式存在——在招牌上、在工程中、在非設計師用手邊工具解決問題時累積的決策中。系統性地收集這些片段,設計便從證據中浮現,而非源自個人偏好。


參考資料


  1. Frere-Jones Type, About. Studio credo: “type exists to solve problems.” Mallory as autobiographical typeface. 

  2. Frere-Jones Type, Biography. RISD, Font Bureau under Berlow (Carter recommendation), Yale teaching, career timeline. Also: Adobe Fonts. 

  3. Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum, “National Design Award: Communication Design, 2019.” “Decisive. Self-aware. Informed.” Three adjectives from the NDA interview. 

  4. Doug Wilson, interview with Tobias Frere-Jones, cited in Frere-Jones Type studio materials and Eye Magazine No. 11 (1993) for the broader type design lineage. “Style of thinking, not style of drawing.” Fieldwork method, specimen library. 

  5. Tobias Frere-Jones, Gotham design documentation. Port Authority Bus Terminal as touchstone, 4,000+ Manhattan signage photographs, “the kind of letter an engineer would make.” Obama 2008 campaign adoption documented across multiple sources including Fonts In Use: Obama 2008 and Typography.com. 

  6. Tobias Frere-Jones, Retina design for The Wall Street Journal. 5.5pt stock listings, ink trap engineering. “The work I am proudest of” from studio interviews. Frere-Jones Type: Retina. 

  7. Tobias Frere-Jones, Communication Arts interview. “The refinements remain unseen by the user, which is as it should be.” Also referenced in Adobe Fonts designer profile. 

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