设计哲学:Tobias Frere-Jones——字体因解决问题而存在
核心理念
“Type exists to solve problems, and beauty is always part of the solution.” – Frere-Jones Type1
Frere-Jones设计字体的方式,如同土木工程师设计桥梁:必须承载重量,必须经受压力,必须服务公众而不引人注目。一款让读者注意到字母形态、却忽略了信息本身的字体,无论多么精美,都是失败的。美必须是结构性的,而非装饰性的——是那种融入使用、浑然不觉的美。
他的字体就是基础设施。Interstate活在高速公路标牌上。Gotham活在竞选海报、建筑立面和机构通讯中。Retina活在《华尔街日报》5.5磅大小的股票行情中。每一款字体都先解决了一个具体问题,然后才变得无处不在。无处不在是解决方案的结果,而非独立追求的目标。
背景
Tobias Frere-Jones于1970年出生在纽约市,就读于罗德岛设计学院(RISD),1992年毕业。在RISD期间,他引起了Matthew Carter的关注,后者将他推荐给波士顿Font Bureau的David Berlow。Frere-Jones在Font Bureau工作了七年(1992-1999),Berlow成为他的第一位职业导师,在此期间他设计了Interstate及数十款为客户定制的字体,客户包括《华尔街日报》。2
1999年,他加入Jonathan Hoefler在纽约的工作室。这段合作产出了2000年代最具商业成功的一批字体,包括Gotham。2014年,两人因署名和所有权问题公开决裂。Frere-Jones于同年创立了Frere-Jones Type,2015年以个人名义推出首款零售字体Mallory。2
自1996年起,他一直在耶鲁大学任教——与Carter并肩授课,将两代字体设计师连接在同一间教室中。他获得了AIGA奖章和Cooper Hewitt国家设计奖(2019年)。当Cooper Hewitt请他用三个形容词描述自己的设计实践时,他回答:”果断、自省、博闻。”3
这份自省极为精准。Frere-Jones曾表示,他希望人们辨识出的是一种思维风格,而非视觉风格。”比起别人说在我的作品中看到一种画法风格,我更希望他们看到的是一种思考风格,”他在接受Doug Wilson采访时如是说。4这一区分至关重要:视觉风格可以被模仿,而研究方法则无法复制。
代表作品
Interstate(1993-1999):以高速公路为字体标本
Interstate起初是Frere-Jones在RISD的毕业设计项目,基于FHWA(美国联邦公路管理局)标牌字母——你在每条美国高速公路上以每小时65英里速度阅读的那种字体。原始标牌字母是为远距离和高速下的可辨性设计的,并非为纸面排版而生。Frere-Jones提取了这些约束条件,将其重构为一个在纸张和屏幕上同样适用的字体家族,同时保留了高速公路原版的机械清晰感。2
这个项目确立了他的方法论:在建筑环境中寻找已经存在的字母形态,研究塑造它们的约束条件,然后以这些约束为基础,设计出能在新语境中使用的字体。Interstate不是高速公路标牌的复制品,而是一款将高速公路标牌的基因带入编辑和机构场景的字体。
Gotham(2000):看起来像美国的字体
《GQ》杂志为改版委托设计了Gotham。设计要求是一款具有鲜明美国特征的无衬线字体——自信、当代,但不浮华。Frere-Jones逐街区走遍曼哈顿,拍摄了超过4,000个非印刷体字母的实例:手绘招牌、冲压金属铭牌、雕刻石材、浇铸混凝土。他寻找的是”工程师会做出的那种字母”——由非字体设计师设计、但需要清晰传达信息的字母。5
灵感源头是纽约港务局巴士总站上的字母。简洁、几何化,由直线和圆弧构成,没有专业字体设计师本能会添加的个性。Gotham继承了这种直接:每个字母看起来都是必然如此,而非刻意设计。
这款字体因Obama 2008年总统竞选的采用而声名大噪。”CHANGE WE CAN BELIEVE IN”以Gotham排版,成为本世纪最具辨识度的政治视觉标识之一。Frere-Jones设计Gotham并非为了政治,而是为了让它看起来像美国城市的建筑环境。Obama竞选团队选择它,正是因为这种联想——直接、基础设施、公共空间——恰恰是他们想传达的信息。5
Retina(2000):5.5磅,日复一日
《华尔街日报》需要一款用于股票行情的字体——在新闻纸上高速印刷的5.5磅大小的数字和缩写列。这个问题与Matthew Carter为AT&T电话簿设计Bell Centennial时解决的完全一致:在单个墨点决定字母是否可读的尺寸下保持清晰度。6
Frere-Jones为Retina设计了开放的字怀、宽裕的字腔和笔画交汇处的墨陷——与Carter二十年前开创的工程方法如出一辙。”这无疑是我最引以为豪的作品,”Frere-Jones如此评价,正因为约束如此严苛,设计无法躲在风格背后。在5.5磅的尺寸下,没有个性发挥的空间,只有可辨性的空间。6
Mallory(2015):字体中的自传
Mallory是Frere-Jones合伙关系结束后以个人名义发布的第一款字体。它是一种混合体:纵向比例和衬线参照来自英国传统,字宽和随意感则来自美国风格。Frere-Jones的家族根植于两国,他将Mallory描述为字体中的自传——融合了他自身背景中承载的两种传统。1
这种混合也是一个技术论证:各自独立演化的排印传统可以融合为同时服务两者的全新事物。Mallory适用于英式编辑排版和美式机构通讯,因为它的设计初衷就是架起两种惯例之间的桥梁,而非在它们之间做取舍。
方法论
Frere-Jones的方法是田野调查。他行走城市,拍摄字母形态,建立起一座跨越数百年的实物标本库。这些照片不是用于临摹的参考图片,而是字母在真实环境中如何表现的证据——它们如何风化、如何缩放、如何在任何字体设计师的工作室都无法模拟的距离和速度下进行传达。4
“这些打磨对用户而言是隐形的,”他在Communication Arts中写道,”本该如此。”7这种隐蔽是刻意为之的。基础设施在无人注意时运转得最好。一座让人注意到其工程技术的桥梁,作为桥梁是失败的。一款让人注意到其字母形态的字体,作为传播工具是失败的。
他的保存本能同样是一种设计方法。Frere-Jones在城市绅士化抹去招牌之前拍摄它们——记录手绘的、冲压的、涂刷的、雕刻的。这种记录不是怀旧,而是未来字体的标本库。建筑环境中的每一个字母形态,都是某人用手头工具解决某个约束的证据。Frere-Jones收集这些解决方案,如同生物学家收集标本:作为数据,而非装饰。4
影响脉络
塑造他的人
Matthew Carter 将Frere-Jones推荐给Font Bureau,并自1996年起在耶鲁与他并肩执教。Carter的方法——为特定技术约束设计字体——是Frere-Jones方法论的直接先驱。Bell Centennial在6磅下的墨陷,预示了Retina在5.5磅下的墨陷。这种传承不在于风格,而在于方法论:两人都从输出媒介的物理特性出发,让约束生成形式。(直接影响)2
David Berlow在Font Bureau给予了Frere-Jones最初的专业训练。七年客户驱动的字体设计——设计要求来自出版商而非设计师——确立了解决他人问题而非追求个人表达的专业纪律。(直接影响)2
他影响的领域
当代美国字体设计。 Gotham重新定义了美国无衬线字体的面貌——不是受瑞士风格影响的Helvetica,不是几何化的Futura,而是源自美国城市真实建筑环境的字体。这种方法——田野调查而非理论推演——影响了一代字体设计师,使他们在语境中而非孤立地研究字母形态。
政治与机构传播。 Obama竞选团队采用Gotham,证明了字体选择是一项战略性传播决策,而非装饰性选择。字体在读者看到任何文字之前就已定下基调。
一脉相承
Frere-Jones将功能主义排印的脉络从Jan Tschichold经Matthew Carter延伸至当下。Tschichold确立规则,Carter为特定生产约束设计字体,Frere-Jones则从建筑环境的实证出发设计字体——行走街头,拍摄招牌,从所见所得中构建字母形态。这是一条从理论(Tschichold)到约束(Carter)再到田野调查(Frere-Jones)的演进路径。每一代人都更贴近字体被阅读的真实条件。Paula Scher在同一脉络中运作,但在建筑尺度上——她的环境排印是Frere-Jones的字母形态所抵达的终点。(系列桥接)
我从中学到的
Frere-Jones拍摄的4,000张曼哈顿招牌照片,本质上是对字母形态的用户研究。他没有坐在工作室里凭空描绘美国字体应该是什么样子,而是走出去记录美国字体已经是什么样子,然后加以系统化。这一方法适用于任何设计问题:在提出新系统之前,先研究现有行为。
常见问题
Tobias Frere-Jones的设计哲学是什么?
Frere-Jones认为字体因解决问题而存在,美始终是解决方案的一部分——不与功能分离,而是内嵌其中。他从田野调查出发设计字体:行走城市,拍摄现有字母形态,从字母在建筑环境中实际运作的证据中构建新字体。他追求的是可辨识的思维风格,而非可辨识的视觉风格。14
Tobias Frere-Jones设计了哪些字体?
Frere-Jones设计了Interstate(1993-1999,基于美国高速公路标牌)、Gotham(2000,受《GQ》委托设计,被Obama 2008年竞选采用)、Retina(2000,用于《华尔街日报》5.5磅股票行情)、Mallory(2015)以及数十款其他字体。他曾在Font Bureau工作(1992-1999),与Jonathan Hoefler合作(1999-2014),2014年创立Frere-Jones Type,自1996年起在耶鲁大学执教。12
Gotham如何成为美国的字体?
《GQ》委托Frere-Jones设计一款美国风格的无衬线字体。他走遍曼哈顿,拍摄了超过4,000个非印刷体字母的实例,从招牌、铭牌和建筑铭文中提取几何的直接性,构建出Gotham。Obama 2008年竞选团队选择它,正因为这款字体天然携带着美国公共基础设施的联想。Gotham不是通过营销变成美国的,它生来就是美国的。5
设计师能从Tobias Frere-Jones身上学到什么?
在工作室中设计之前,先研究建筑环境。最好的解决方案往往已经以碎片形式存在——在招牌中、在工程中、在非设计师用手头工具解决问题时积累的决策中。系统地收集这些碎片,设计就会从证据中浮现,而非出自个人偏好。
参考来源
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Frere-Jones Type, About. 工作室信条:”type exists to solve problems.” Mallory作为自传性字体。 ↩↩↩↩
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Frere-Jones Type, Biography. RISD、Font Bureau(Berlow指导,Carter推荐)、耶鲁教学、职业时间线。另见:Adobe Fonts. ↩↩↩↩↩↩
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Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum, “National Design Award: Communication Design, 2019.” “Decisive. Self-aware. Informed.” 国家设计奖访谈中的三个形容词。 ↩
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Doug Wilson, interview with Tobias Frere-Jones, cited in Frere-Jones Type studio materials and Eye Magazine No. 11 (1993) for the broader type design lineage. “Style of thinking, not style of drawing.” 田野调查方法、标本库。 ↩↩↩↩
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Tobias Frere-Jones, Gotham design documentation. 港务局巴士总站为灵感源头,4,000余张曼哈顿招牌照片,”the kind of letter an engineer would make.” Obama 2008年竞选采用记录见于多个来源,包括Fonts In Use: Obama 2008及Typography.com. ↩↩↩
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Tobias Frere-Jones, Retina design for The Wall Street Journal. 5.5磅股票行情、墨陷工程。”The work I am proudest of”出自工作室访谈。Frere-Jones Type: Retina. ↩↩
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Tobias Frere-Jones, Communication Arts interview. “The refinements remain unseen by the user, which is as it should be.” 另见Adobe Fonts designer profile. ↩